Головний циліндр гальмівної системи (ГГЦ) перетворює зусилля, яке прикладає водій, коли натискає на педаль гальма. Отриманий у результаті натискання гідравлічний тиск поширюється на гальмівні елементи коліс. Циліндр розташований перед підсилювачем гальм і забезпечує безпеку водіння. Кожен автомобіліст має знати, як перевірити головний гальмівний циліндр. Уміння самостійно тестувати гальмівну систему допомагає підтримувати її в справному стані, що підвищує безпеку на дорозі.
Як зрозуміти, що головний гальмівний циліндр вийшов з ладу
Основна функція циліндра - швидке підвищення (під час натискання на педаль гальма) і зниження (під час відпускання педалі гальма) тиску робочої рідини в гідравлічній системі. Регулярне тестування системи гальм допоможе уникнути неприємностей у дорозі. Стендові випробування проводяться в сервісному центрі. Автомобіліст може самостійно оглянути механізми і спостерігати за поведінкою автомобіля на дорозі. На що звернути увагу:
- нестабільне положення машини під час гальмування;
- вібрації кузова під час натискання на педаль гальма;
- стиснення коліс колодками після припинення натискання на гальмівну педаль.
Принцип роботи ГТЦ полягає в стисненні робочої рідини, що призводить до збільшення тиску в контурі. Якщо поршневі ущільнювачі зношені, рідина просочується між рухомим стрижнем і корпусом. Через просочування частини рідини не виходить досягти необхідного рівня тиску в контурі. Основні ознаки несправної роботи ГТЦ:
- відхилення автомобіля в бік при активації гальмівної системи;
- перегрів гальмівних колодок;
- сторонні звуки при натисканні на педаль гальма;
- укорочення ходу або провалювання педалі;
- підтікання гальмівної рідини - краплі на корпусі циліндра.
Некоректна робота ГТЦ нерідко пов'язана з розбуханням і збільшенням обсягу ущільнювача. У такій ситуації водієві доводиться прикладати надмірне зусилля, щоб натиснути на педаль. Якщо виявили ознаки некоректної роботи механізму гальм, слід звернутися до сервісного центру. Щоб налагодити роботу гальм, нерідко потрібні ремонт і заміна деталей, що відпрацювали ресурс.
Як перевірити головний гальмівний циліндр: покрокова інструкція
Існує два надійних способи для тестування ГТЦ. Дотримуйтесь інструкції, щоб упевнитися у відсутності або наявності просочування робочої рідини. Порядок дій:
- Відкрутіть кришку, яка закриває розширювальний бачок, розташований у моторному відсіку.
- Попросіть іншу людину натиснути на гальмівну педаль.
- Одночасно спостерігайте за рухом рідини.
Якщо під час натискання на педаль гальмівної системи рідина піднімається та утримується на досягнутому рівні до моменту, коли педаль відпущено, протікання немає. На просочування рідкого середовища між поршнем і корпусом вказує поява бульбашок, а також булькання в бачку під час натискання на педаль. Інший спосіб протестувати стан циліндра:
- Від'єднайте трубки, що відходять від гальмівного механізму.
- Тимчасово заглушіть патрубки болтами з відповідними розмірами та різьбленням.
- Натисніть на гальмівну педаль.
Циліндр працює справно і створює потрібний тиск, якщо під час натискання ногою педаль незначно просідає, але не рухається далі. Одночасно нога зустрічає невеликий опір. Якщо після натискання педаль повільно і неухильно просідає, значить, рідина просочується між поршнем і стінками корпусу. Наявність значного зазору між деталями підтверджує швидке опускання педалі. У такій ситуації гальмівна система потребує термінового ремонту. Деякі сучасні моделі оснащені датчиками, які контролюють роботу ГТЦ. У разі некоректної роботи циліндра на панелі загоряються індикатори. ЕБУ видає помилки.
Профілактика несправностей гальмівної системи
Щоб запобігти проблемам з керуванням машиною і ДТП, слід не рідше ніж раз на рік проходити технічне обслуговування в сервісному центрі. Стан гальм перевіряють під час сезонної зміни покришок. Гальмівну рідину змінюють через кожні 40 тис. км пробігу. Не залишайте автомобіль надовго на ручному гальмі. Також не рекомендується проходити вибоїни на дорогах із затиснутими гальмами. Краще сповільнюватися заздалегідь і долати дорожні нерівності накатом.
