Яке масло краще?

Яке масло краще?
1 липня 2018 р. 846 перегляд(ів)

Таке питання завжди ставить собі автолюбитель, який піклується про свою машину. Причиною тому - широкий асортимент продукції в цій категорії.

Завжди можна залити масло, спираючись тільки на його ціну і марку. А як обране "навмання" масло працюватиме з конкретним типом двигуна і в конкретних умовах - це питання часу. Іноді неправильний вибір можна визначити одразу. Не вгадали з в'язкістю - двигун починає працювати голосніше і витрата оливи зростає, а іноді ця проблема таїться до самої поломки мотора, ніяк себе не проявляючи.

Навіщо потрібні різні типи олив?

Почнемо з того, що у світі існують десятки варіантів різних двигунів, що відрізняються один від одного конструктивно. Сотні типів його налаштувань, незліченна кількість варіантів умов, де і як експлуатується автомобіль і що від нього вимагається, а також до 10 варіантів пального, на якому автомобілі їздять. Додамо сюди різний вік і пробіги моторів з різним станом. В результаті отримуємо величезний асортимент моторних олив під будь-який тип перерахованих вище умов, в якому ще й йде боротьба за клієнта.

Заходячи в магазин без підготовки, де продаються моторні оливи, автовласники купують те, що їм радить продавець, який дуже часто зацікавлений у продажі "покладів", так як в 90% випадків він не несе відповідальності за товар, що реалізується.

Найкраще моторне масло - це те, що підходить чітко за специфікацією, в конкретно вашому випадку. Тому, перед купівлею оливи, вивчіть вимоги заводу виробника вашого автомобіля. Або звертайтеся до стаціонарних магазинів, які мають сертифікати на продукцію і надають чек під час купівлі. Продавець, який знає допуски і специфікації, має чітко відповісти, чому саме цей тип оливи вам варто заливати.

Як впливає склад оливи на мотор?

Розглянемо приклад. Є два двигуни, в одного з мастилом контактують тільки чутлива частина датчика, що має керамічну оболонку і алюмінієві елементи, можливо сталь. У другого під клапанною кришкою прокладена проводка з обплетенням і мідними проводами, датчики цілком омиваються маслом.

Оскільки олива має різні антикорозійні присадки, вона по-різному впливає на матеріали, з якими контактує. Одна присадка в оливі не реагує, наприклад, з міддю, друга з алюмінієм. Що буде, якщо переплутати масло? Контакти, які знаходяться в моторі, починають прискорено окислюватися під впливом невідповідної присадки, датчики виходять з ладу, алгоритм роботи мотора руйнується - збільшується витрата, горить лампочка "перевірки двигуна", автомобіль смикається, падає потужність, результат - поломка. У цьому випадку при помилці, двигун спочатку працюватиме впевнено, стабільно і без зайвих звуків, може перетерпіти навіть кілька циклів заміни оливи, поки окиснення не дасть про себе знати.

Важливо, щоб специфікація також збігалася і по паливу, оскільки кожне паливо виділяє в процесі горіння свій набір речовин, який згубно впливає на моторне масло. Оливи проявляють різну стійкість до окислювачів, які виділяються з різного палива. Саме тому й існують дизельні та бензинові моторні оливи, оливи для газу та для "біо" пального. Вони відрізняються стійкістю до окислювальних елементів, які виділяє конкретне пальне.

Також на вибір оливи має вплив і рік випуску автомобіля. За роком можна зрозуміти, які норми вихлопу були потрібні на момент виходу автомобіля і які системи в машині встановлені, щоб не нашкодити їм невідповідною оливою.

В'язкість оливи, на що впливає?

"Промах" з в'язкістю - поширена помилка, і ми її виділили окремим пунктом.

Приклад:

Автомобіль працює весь час під час навантажень, обладнаний турбіною, яка охолоджується маслом. А залите в нього моторне мастило, в'язкість якого розрахована на атмосферний двигун, що працює на більш низьких температурних режимах. І хоч температура мотора за датчиком - однакова, масло в атмосферному і навантаженому турбованому моторі нагрівається по-різному. У підсумку маємо перегрів оливи, збільшується її плинність, масляна плівка втрачає свою товщину, тертя зростає, деталі зношуються, олива швидше виробляє свій ресурс. У майбутньому це все призводить до поломки мотора, турбіни тощо.

Яке найкраще масло для двигуна?

Сказати конкретно, яке найкраще моторне масло, яке ні - неможливо. Можливо лише підібрати відповідну специфікацію оливи. Потім вибрати виробника, який чітко дотримується того, що пише на етикетці своєї продукції, а також захищає свій продукт від підробки, вибрати потрібну в'язкість і купити його там, де дають гарантію на продукцію і відповідають за те, що продають.

Ми стверджуємо, що немає гіршої або кращої оливи - є та, що підходить двигуну, або та, яка за своїм складом йому не підходить. Також варто враховувати, що етикетка має відповідати тому, що знаходиться всередині. Імовірність придбання підробки велика, якщо здійснювати покупку на ринках або в сумнівних точках продажу, де продавець не відповідає за товар, не видає чек і не може надати сертифікат якості.

Пошук мастила для вашого автомобіля можна проводити самостійно, витративши багато часу на вивчення питання, або ви можете довірити автомобіль професіоналам своєї справи, які володіють необхідними знаннями і даними про ваше авто. Компанія Oiler у 2018 році обслуговує в середньому 92 автомобілі на день, надаючи гарантію на роботи і всю необхідну інформацію для клієнта. Обирати вам, де пройти чергове ТО або де купити масло, ми ж завжди раді допомогти тим, хто до нас звернувся.

Comments
Залиште свій коментар
Ваша електронна адреса не буде опублікована
17.06.2026
Двомасовий маховик: ознаки несправності, які плутають зі зчепленням

Вібрація на холостому ходу, деренчання на низьких обертах, стукіт під час запуску. Перша думка — зчеплення. Міняють зчеплення, а симптоми залишаються. Бо винен двомасовий маховик. Ознаки його несправності справді дуже схожі на проблеми зі зчепленням, і нерідко міняють не те.

Читати далі
15.06.2026
Актуатор турбіни: що це і як він працює

У сучасних дизельних двигунах турбіна не просто нагнітає повітря — вона робить це по-різному залежно від режиму роботи. Цим процесом керує актуатор турбіни. Деталь невелика, але без неї двигун втрачає тягу, переходить в аварійний режим і видає помилки щодо тиску наддуву.

Читати далі
12.06.2026
Адаптація дросельної заслінки після чищення: навіщо потрібна і як виконати

Почистили дросельну заслінку — і машина почала поводитися дивно: оберти коливаються, двигун глухне на холостому ходу, під час розгону з’явилися ривки. Це не означає, що чистку зробили погано. Це означає, що потрібна адаптація дросельної заслінки. Без неї ЕБУ не розуміє нового положення заслінки і працює за старими даними.

Читати далі
10.06.2026
Гріється гальмівний диск з одного боку — що заклинило

Після поїздки доторкнулися до диска — один гарячий, решта теплі. Або відчули запах горілого та відхилення автомобіля вбік. Гріється гальмівний диск з одного боку — це не норма. Розбираємося, що саме заклинило і чим це загрожує.

Читати далі
08.06.2026
Хрускіт при повороті керма: звідки звук і коли час бити на сполох

Повертаєте кермо — і чуєте характерний хрускіт або клацання. Іноді це трапляється одноразово, іноді — щоразу під час повороту. Хрускіт під час повороту керма — це симптом, який не можна ігнорувати: причини бувають різними, але деякі з них є небезпечними. Розбираємося, звідки лунає звук і що за ним стоїть.

Читати далі
05.06.2026
Як перезавантажити парктронік, якщо він дав збій або постійно пищить

Вмикаєте задню передачу — і парктронік починає пищати безперервно, хоча перешкод ззаду немає. Або навпаки: парктронік не працює, хоча ви точно знаєте, що до бампера менше півметра. У більшості випадків це не поломка, а збій у роботі системи — і його можна усунути простим перезавантаженням.

Читати далі
03.06.2026
Не працює прикурювач у машині: 5 причин і як полагодити за 10 хвилин

Підключили зарядний пристрій або навігатор — і нічого. Розетка мовчить, індикатор пристрою не світиться. Не працює прикурювач в автомобілі — на перший погляд проблема дрібна, але неприємна. Хороша новина: у більшості випадків причина незначна і усувається за кілька хвилин без візиту до сервісу.

Читати далі
01.06.2026
Іммобілайзер блокує запуск: що робити, якщо машина зупинилася

Ви повертаєте ключ — або натискаєте кнопку — і нічого. Стартер мовчить, на приладовій панелі щось блимає, а машина не заводиться. Одна з найпоширеніших причин такої ситуації — іммобілайзер не дає завести машину. Розбираємося, як він працює, чому блокує запуск і що робити прямо зараз, якщо ви застрягли.

Читати далі
29.05.2026
Ознаки несправності сайлентблоків передніх важелів: стуки, відведення та знос гуми

Стукіт на дрібних нерівностях, машину тягне вбік, а передні шини зношуються нерівномірно — все це може свідчити про несправність сайлентблоків передніх важелів. Деталь недорога, але її знос безпосередньо впливає на керованість, безпеку та ресурс всієї підвіски. Чим раніше помітити проблему, тим дешевше обійдеться ремонт.

Читати далі
27.05.2026
Немає компресії в одному циліндрі — куди дивитися в першу чергу

Двигун почав перебиватися, машина втратила потужність, а після вимірювання виявилося, що в одному циліндрі немає компресії. Ситуація неприємна, але не безнадійна — головне правильно визначити, де порушилася герметичність. Від цього залежить, чи обійдеться вам лише заміна прокладки, чи доведеться знімати головку блоку циліндрів.

Читати далі
Всі статті