Між мотором автомобіля і трансмісією встановлюється механізм зачеплення. Він необхідний для вмикання і вимикання крутного моменту, що йде від двигуна на коробку передач. Отже, нескладно здогадатися, де знаходиться диск зчеплення, тому що його розташовують між цими агрегатами. Розрізняють кілька видів такого механізму: електромагнітний, гідравлічний і фрикційний. Останній тип набув найширшого поширення, а тому найчастіше можна почути запитання про те, як ставиться диск зчеплення саме на ньому. Це зумовлено тим, що фрикційний механізм може бути одно-, дво- і багатодисковим. Принцип роботи заснований на передачі крутного моменту через силу тертя.
Де знаходиться диск зчеплення і яка його будова
Розташування між мотором і КПП узагальнене, оскільки, перебуваючи між цими вузлами, механізм зачеплення є спільною ділянкою обох вузлів, об'єднуючи їх в одне ціле. Його необхідно вичавлювати, щоб відключити передачу крутного моменту під час перемикання передач. Це виключає різкі ривки і згубне механічне навантаження на деталі трансмісії. Питання про те, як правильно ставиться диск зчеплення, дуже важливе, оскільки навіть незначні помилки під час складання механізму призведуть до порушення плавності перемикання швидкостей. Крім того, це скоротить термін служби КПП. Механізм зачеплення складається з таких деталей:
- маховик;
- ведений диск;
- муфта вимкнення;
- привід;
- кошик зчеплення (натискний диск);
- вилка зчеплення;
- вижимний підшипник.
Щоб зрозуміти, яким боком ставиться диск зчеплення, слід визначитися, про який саме йдеться, оскільки їх два: ведений і притискний. Слід розібрати принцип роботи всього механізму, тоді стане очевидно, як і в якій послідовності встановлюються його деталі.
Як зрозуміти, яким боком встановлюється диск зчеплення
Маховик належить до двигуна, оскільки має жорстке з'єднання з його валом. Отже, він обертається, поки працює мотор. Передача енергії за рахунок крутного моменту відбувається завдяки притисканню до маховика веденого диска. Робить це його притискний аналог за допомогою діафрагмової пружини. Коли ці дві деталі перебувають у зчепленні, крутний момент передається на трансмісію і далі на колеса. Але варто водієві витиснути педаль, як вижимний підшипник відсуває притискний диск, і ведений, своєю чергою, виходить із зачеплення з маховиком. Отже, передача обертів валу двигуна припиняється. Тепер визначимо, як правильно ставити диск зчеплення, щоб усе працювало коректно.
Для повноцінного зачеплення між деталями, ведений диск повинен встановлюватися стороною з виступом до притискного кошика. Щоб унеможливити неправильну установку, перед виконанням монтажних робіт на поверхню маховика і кожуха наносяться мітки правильного положення. Після встановлення деталей ці мітки необхідно поєднати. Це відповідь на питання, як відцентрувати диск зчеплення, і її слід дотримуватися, оскільки порушення центрування призведе до швидкого зносу деталей, а також пробуксовки зчеплення. Це вагома причина довірити виконання такої роботи фахівцям автосервісу.
Як ставити диск зчеплення: термін експлуатації
Складно визначити термін служби всього механізму і окремих його комплектуючих, оскільки це залежить від багатьох факторів.
- По-перше, це манера їзди. Водій, який робить різкі старти з пробуксовками, раніше за інших зацікавиться тим, як правильно поставити диск зчеплення через його поломку.
- По-друге, якість самого агрегату і його комплектуючих, які вже змінювалися, впливає на подальший термін експлуатації. Використання оригінальних деталей подовжує експлуатаційний період.
- По-третє, потрапляння в механізм сторонніх рідин або абразивних твердих частинок, що часто закінчується заклинюванням.
Все це сприяє зменшенню терміну служби, і оскільки не всі правильно виконують обслуговування механізму, вже через 100 тисяч пробігу багато хто ставить собі питання, яким боком встановлюється диск зчеплення. Тому фахівці автосервісів рекомендують виконувати діагностику цього механізму не пізніше пробігу в 80-100 тисяч кілометрів. Це дасть змогу виявити зношені деталі або виправити помилки, якщо їх було допущено під час встановлення механізму. Сигналом до заміни цього пристрою можна вважати появу в салоні запаху гару і сильного шуму під час витискання педалі зчеплення. Також сигналом до заміни є сильні ривки під час перемикання передач.
Як ставиться диск зчеплення: ознаки некоректної роботи
Якщо ця деталь починає некоректно працювати ще до того, як має виконуватися діагностика, зрозуміти це можна за такими ознаками:
- Помітно змінюється динаміка їзди, що особливо відчувається при підйомі машини.
- Погана тяга двигуна при збільшенні навантаження, а також поява складнощів з розгоном автомобіля.
- У педалі зчеплення збільшується вільний хід.
- Передачі перемикаються з великими труднощами.
- Поява вібрації, скреготу і хрускоту під час перемикання швидкостей.
При появі перерахованих вище ознак, можливо, доведеться задуматися про те, яким боком ставиться диск зчеплення, оскільки в більшості випадків проблема саме з ним. Це часто виражається пробуксовкою на високих обертах, коли водій натискає педаль газу, щоб машина прискорилася, але збільшення швидкості відбувається набагато повільніше, ніж має бути.
Як правильно ставити диск зчеплення: послідовність роботи
Насамперед необхідно демонтувати коробку передач. Причому цей процес відрізняється залежно від того, задній або передній привід у автомобіля. Потім демонтуються всі комплектуючі механізму зачеплення. Знаючи, як правильно ставиться диск зчеплення, перед зворотним складанням слід звернути увагу на маховик. Якщо він у маслі, потрібна заміна сальника. Після встановлення всіх комплектуючих, необхідне центрування вузла, щоб деталі працювали синхронно. Робиться це за допомогою спеціальної оправи.
Зворотне встановлення коробки передач на двигун виконується з прокручуванням вала таким чином, щоб він увійшов у шліци маховика. Недостатньо знати, як ставити диск зчеплення, оскільки необхідно ще розуміти, як механізм регулюється після встановлення. Результатом такого регулювання має бути вільний хід педалі. Виходячи з усього вищесказаного, необхідно мати не тільки знання, а й навички, щоб виконати заміну механізму зачеплення самостійно.
Щоб не замислюватися про те, як правильно поставити диск зчеплення, і не припуститися помилок, рекомендується довірити вирішення цього завдання майстрам автосервісів Oiler. СТО нашої компанії розташовані в різних частинах Києва і оснащені необхідним обладнанням для діагностики та ремонту автомобілів. Наші майстри виконають діагностику і заміну вузла, а також знають, як відцентрувати диск зчеплення з максимальною синхронізацією його комплектуючих.
