Автомобіль є поєднанням різних механізмів, вузлів, електронних систем та інших деталей. Кожен вузол виконує певне завдання, і всі вони діляться на основні та другорядні. Без других автомобіль зможе працювати зі зниженими характеристиками. А якщо не качає бензонасос, двигун не зможе працювати в принципі. Отже, це один з основних вузлів, поломка якого веде до порушення робочого ланцюга автомобіля. Експлуатаційний термін цього пристрою залежить від якості заливаємого бензину і своєчасної заміни паливних фільтрів.
Призначення і пристрій бензонасоса
Розрізняють два типи таких пристроїв:
- електричні;
- механічні.
Незважаючи на відмінності в конструкції і різний принцип роботи, в обох однакове призначення: заповнити робочі циліндри двигуна горючою сумішшю. Щоб зрозуміти, де розташований бензонасос, необхідно дізнатися його тип, тому що електричний встановлюють не там же, де і механічний. Останній розташовується практично завжди на голівці блоку циліндрів мотора. Якщо електричний бензонасос не качає, шукати його слід у паливопроводі або в самому баку, оскільки зазвичай він встановлюється в цих місцях. Розташування на цих ділянках обумовлено принципом роботи цих вузлів. Розглянемо детально кожен тип, щоб зрозуміти, як все працює.
Як працює бензонасос механічного типу
Розташування пристрою механічного типу на ГБЦ зумовлено тим, що він працює завдяки крутному моменту, одержуваному від розподільчого вала. Отже, він починає свою роботу разом з першим оборотом колінчастого вала. Щоб визначити несправність бензонасоса механічного типу, необхідно знати його конструкцію. Він складається з таких деталей:
- корпус;
- нагнітальний патрубок;
- сітчастий фільтр;
- всмоктувальний патрубок;
- діафрагми;
- пружина клапана;
- важіль для підкачування палива вручну;
- штовхач;
- ексцентрик та ін.
Тепер розглянемо, як працює бензонасос. Приводиться він у дію завдяки ексцентричному кулачку на розподільчому валу. Він тисне на штовхач, завдяки чому приводний важіль відтягує шток із мембранною, створюючи таким чином розрідження в порожнині над нею.
Принцип роботи бензонасоса задуманий таким чином, щоб розрідження сприяло відкриттю клапана, через який у порожнину над мембраною закачується бензин. Щойно ексцентричний кулачок повертається разом із розподільчим валом, пружина повертає механізм у вихідне положення. Якщо відсутні несправності бензонасоса, впускний клапан закривається, а через випускний клапан, що відкрився, бензин під тиском виштовхується в карбюратор. Цього тиску недостатньо для інжектора, тому пристрої механічного типу встановлюються тільки на карбюраторних моторах.
Причини та ознаки несправності механічного бензонасоса
Вузли такого типу витривалі і виходять з ладу всього з двох причин. Перша полягає в прориві мембрани. Ознакою цієї поломки буде повна відсутність палива в циліндрах. Якщо бензин подається, але в недостатній кількості, причини несправності бензонасоса полягають у зносі приводних елементів. Це друга причина непрацездатності вузлів такого типу. В обох випадках потрібна заміна деталей, що фінансово не виправдано, оскільки паливні насоси коштують недорого і простіше встановити новий вузол.
Як працює бензонасос електричного типу
Потреба у високому тиску палива для його подачі через інжектор, зумовила необхідність встановлення електричного насоса. Він здатний створити більш високий натиск горючої рідини, ніж аналог механічного типу. Щоб легко визначити ознаки поломки бензонасоса відцентрового (турбінного) типу, розглянемо його конструкцію:
- корпус;
- електродвигун;
- крильчатка;
- щітки;
- вхідний патрубок;
- односторонній клапан.
Пристрої відцентрового типу набули найширшого поширення. Бензонасос пропускає бензин через крильчатку, яка, обертаючись, засмоктує паливо. Завдяки її обертанню створюється завихрення, і горюча рідина під тиском вихлюпується в паливопровід, за умови, що відсутня поломка бензонасоса (ознаки нестабільної роботи мотора).
Обертання крильчатки відбувається за рахунок електродвигуна, тому для насоса потрібне підключення до бортової електричної мережі. Несправний бензонасос роторно-роликового або шестерного типу легше замінити. На відміну від відцентрового, такі пристрої встановлюються в паливопроводі і працюють за рахунок ексцентричного руху. Однак ролико-роторні та шестерні програють турбінним за технічними характеристиками, а тому набули менш широкого поширення. При цьому якщо "вмирає" бензонасос, симптоми практично однакові, незалежно від типу.
Причини та ознаки несправності бензонасоса електричного типу
Некоректна робота цього вузла характеризується кількома ознаками. По-перше, мотор погано запускається. По-друге, з'являються перебої в його роботі. По-третє, потужність силового агрегату помітно знижується. На жаль, причина поломки бензонасоса не одна, їх кілька:
- систематичний перегрів;
- заправка паливом низької якості;
- окислення або пошкодження проводки.
Проблеми з проводкою призводять до зниження напруги, що подається на вузол, що погіршує його продуктивність. Часто не горить чек і не качає бензонасос через забруднення пристрою внаслідок використання палива низької якості, з великою кількістю сторонніх домішок. Вузол у робочому стані, але через забруднення знижується пропускна здатність, і паливо надходить до циліндрів мотора в недостатній кількості.
Перегрів бензонасоса: симптоми і причини
Основна причина перегріву цього вузла електричного типу полягає в недостатній кількості палива в бензобаку. Річ у тім, що електричний насос охолоджується за рахунок палива, що протікає через нього. Отже, бензонасос не качає на гарячу, коли невелика кількість горючої рідини в баку швидко нагрівається і менше відводить тепло від електричного двигуна. Також бензонасос нагрівається і не качає через некоректне електроживлення. При збільшенні вхідної напруги вище максимальної, електромотор перегріється.
Додатково слід сказати, що бензонасос гуде, але не качає, при забрудненні паливного фільтра. Що менша його пропускна здатність, то більше зусиль потрібно електродвигуну, і то сильніше він нагрівається. Симптомами цих проблем є перебої в роботі двигуна і зниження його потужності.
Як перевірити бензонасос
Оскільки конструкція і принцип роботи насосів відрізняються, перевіряти їх необхідно різними способами. В обох випадках все необхідне завжди є під рукою. Розглянемо, як перевірити бензонасос на пряму, якщо він електричного типу. На відміну від механічного, він починає роботу після ввімкнення запалювання, щоб під час першого обороту колінчастого вала в інжекторі вже було паливо під необхідним тиском. Тому, якщо при ввімкненні запалювання не працює бензонасос, необхідно тестером перевірити наявність вхідної напруги на клемах пристрою. Якщо вона є і відповідає параметрам, значить електродвигун вийшов з ладу.
Коли бензонасос працює, але не качає, його доведеться демонтувати і розібрати. Найімовірніше, перевірка виявить забруднення робочої порожнини пристрою, що перекриває подачу палива, незважаючи на роботу насоса. З механічним пристроєм набагато простіше. Перевірка бензонасоса полягає в огляді мембрани, для чого достатньо зняти кришку корпусу. На той випадок, якщо вона ціла, а бензину в циліндри потрапляє недостатньо, розглянемо, як перевірити тиск бензонасоса. Для цього, використовуючи перехідник, потрібно під'єднати манометр до паливної рампи і заміряти натиск горючої рідини в системі. Якщо тиск нижчий від заводських параметрів, значить робочі частини насоса зношені і пристрій необхідно замінити.
