Механічна коробка передач (МКПП) вже давно витісняється різними видами автоматичних трансмісій, втративши лідерство на ринку. Не дивно, адже незважаючи на технічні переваги МКПП, автоматична коробка зручніша в експлуатації. Проте механіка залишається актуальною, оскільки має масу переваг, які не дають змоги автовиробникам повністю відмовитися від коробки передач такого типу. Якщо коротко, МКПП - це трансмісія, яка змінює крутний момент за рахунок ступенів (передач). Кожен ступінь, це шестерня з певною кількістю зубів. Що їх менше, то вищий крутний момент отримують ведучі колеса. Тепер, знаючи, що таке МКПП, можна розглянути переваги такої трансмісії:
- доступна вартість;
- невелика маса, порівняно з іншими видами КПП;
- висока динаміка прискорення;
- зменшена витрата палива;
- відсутні ривки при перемиканні передач МКПП, якщо вузол у справному стані;
- простота конструкції;
- висока надійність;
- недороге обслуговування;
- можливість буксирування транспортного засобу;
- висока ефективність руху по бездоріжжю.
Механічна коробка передач була так названа через ручне перемикання ступенів за допомогою важеля. Тобто водій повинен вручну привести в рух механізм трансмісії. З цієї причини ручна коробка передач вважається складною в управлінні і вимагає від водія наявності досвіду. В іншому разі щоразу перемикання ступенів супроводжуватиметься ривком автомобіля.
Види механічних коробок передач
Усі звикли ділити трансмісію на механічну та автоматичну. Але кожен тип має різновиди, які характеризуються конструктивними відмінностями. Самої абревіатури МКПП розшифровка звучить, як механічна коробка перемикання передач. Розрізняють механіку за кількістю ступенів, яких може бути 4, 5 і 6. Найбільшого поширення набула п'ятиступінчаста трансмісія. Якщо в машині встановлена коробка передач механіка, пристрій може відрізнятися за кількістю валів. Двовальні МКПП призначені для встановлення на легкові автомобілі, оснащені переднім приводом. Механіка тривального типу встановлюється на вантажівки і задньопривідні машини.
Коробка передач механіка: пристрій
Конструкція МКПП відрізняється не тільки різною кількістю валів. Адже для роботи кожної такої осі в конструкції необхідно передбачити посадочне місце і допоміжні елементи. Щоб зрозуміти, як працює механічна коробка передач, розглянемо, з яких елементів вона складається:
- вали;
- шестерні, з'єднані з валами;
- муфти синхронізаторів;
- пристрій перемикання ступенів;
- проміжний вал (у механічній коробці передач із трьома валами);
- картер корпусу;
- диференціал.
Розглядати детально всі елементи немає сенсу, оскільки в разі їхньої поломки їх не ремонтують, а просто замінюють на нові. Принцип роботи механічної коробки передач можна описати так: через зчеплення МКПП передається крутильний момент від коленвала на первинний вал з подальшим перетворенням і передачею на колісну вісь. Перетворення виконується завдяки парам шестерень, які змінюють крутний момент, взаємодіючи одна з одною.
Коробка передач механіка: як користуватися
Головне правило - запуск двигуна необхідно виконувати на нейтральній передачі. В іншому разі стартер не зможе провернути колінвал, оскільки він перебуває в зачепленні з колесами, якщо ввімкнена одна зі ступенів МКПП. Для тих, у кого коробка передач механіка, як перемикати ступені правильно для плавного розгону автомобіля? Щоб переключитися з нейтральної позиції на перший ступінь, необхідно натиснути педаль зчеплення і перемістити важіль перемикання у відповідну позицію. Після цього потрібно плавно відпустити зчеплення і почекати, поки автомобіль прискориться до 20-25км/год.
Удар під час перемикання передач МКПП свідчить про ранній або пізній перехід на наступний щабель, коли двигун ще не набрав необхідну кількість обертів або навпаки, видає вже максимально можливий крутильний момент. Щоб цього не сталося, рекомендується переходити на наступний ступінь при кожному збільшенні швидкості автомобіля на 25 км/год. Тепер розглянемо, як перемикати коробку передач на механіці в зворотному порядку, якщо необхідно сповільнитися або збільшилося навантаження на двигун, коли машина їде на височину. Для цього необхідно скинути газ, вичавити зчеплення і, переключивши важіль на нижчий щабель, плавно відпустити зчеплення.
Варто зазначити, що удари під час перемикання передач МКПП виникають не тільки через ранній або пізній перехід. Якщо різко кинути зчеплення, механічний удар не змусить себе чекати. Це супроводжується ривком автомобіля і збільшенням ймовірності пошкодження деталей трансмісії. Якщо часто "кидати" зчеплення, може виникнути та ситуація, коли машина заводиться, але не їде, коробка механіка при цьому не подає ознак життя. Це означає, що механізм зчеплення вийшов з ладу або працює некоректно. Через це крутний момент колінвалу не переходить до первинного валу трансмісії і вона не працює.
Несправності МКПП
Те, що трансмісія незабаром вийде з ладу, можна зрозуміти за кількома ознаками:
- По-перше, коробка передач починає шуміти під час руху автомобіля.
- По-друге, вмикати передачі стає важко і періодично вони мимовільно відключаються.
- По-третє, на корпусі вузла з'являються патьоки мастила, а це часто відбувається паралельно з проблемою, коли не вмикається 4 передача МКПП.
Щоб помітити ці ознаки, не обов'язково бути досвідченим водієм, оскільки навіть новачок зверне на них увагу. Це сигнал до того, що необхідно звернутися в автосервіс для проведення ТО. Якщо зламалася коробка передач механіка, причиною тому може бути наступне:
- Зносилися муфти синхронізаторів.
- Знизився рівень трансмісійної рідини.
- Виробилися шестерні та підшипники.
- Ослабли різьбові з'єднання на кріпленнях МКПП.
- Виробилися шліцьові з'єднання муфт.
- Зносилися сальники.
У більшості випадків спочатку "стукає" коробка механіка, а потім повністю виходить з ладу. Тому поломку можна передбачити заздалегідь, вживши заходів щодо її запобігання. Не рекомендується робити це самостійно, оскільки цей вузол потребує високої точності синхронізації елементів під час складання.
При виникненні проблем з МКПП, фахівці СТО Оілер допоможуть їх вирішити. Тут визначать причини, чому не перемикається коробка передач (механіка) або її робота некоректна. Залежно від складності поломки, ремонт буде виконано в період 1-3 днів.
