Кожен автомобіль має бортовий електричний ланцюг для живлення силових вузлів і допоміжних пристроїв. Зокрема, постійного живлення потребує система запалювання, без якої двигун не працюватиме, і такі споживачі, як бортові прилади, пристрої освітлення та допоміжні прилади в салоні для підвищення комфортабельності. Щоб забезпечити машину електрикою, вона оснащується акумулятором і генератором. Акумуляторна батарея має запас електрики і застосовується для запуску двигуна. Але вона не може живити автомобіль постійно, оскільки заряд швидко витратиться. Тому паралельно із запуском двигуна починає працювати генератор, що виробляє достатньо електрики для споживання і компенсації витраченого батареєю заряду.
Отже, несправний генератор впливає на стан заряду в батареї, оскільки відсутність живлення з його боку змушує автомобіль розряджати акумулятор. Якщо батарея не заряджається, а напруга в мережі менша за необхідну, то це перші ознаки несправності генератора. У сучасних автомобілях застосовують пристрої трифазного типу з електромагнітним збудженням, вони виробляють змінний струм. Щоб перетворити його на постійний, необхідний для роботи приладів автомобіля, в конструкції передбачено випрямляч (діодний міст). Таке рішення цілком виправдане тим, що генератори змінного струму мають масу переваг порівняно з аналогами, що виробляють постійний струм.
Ознаки поломки генератора змінного струму, його переваги та конструкція
Перш ніж розглядати симптоми несправного генератора, слід зрозуміти його переваги над пристроями постійного струму і принцип роботи. Основна його перевага полягає в самообмеженні сили струму, щоб вона не виходила за максимальну межу. Тому не потрібен обмежувач струму, а в конструкції передбачено тільки пристрій обмеження напруги. Якби його не було, то в міру збільшення кількості обертів ротора зростала б і напруга на виході. А це призводить до поломки пристроїв споживачів. Отже, якщо напруга в мережі автомобіля різко збільшується, це не означає, що генератор у машині зламався, бо проблема найімовірніше стосується регулятора напруги. Щоб зрозуміти, в чому може полягати поломка генератора (симптоми несправностей і як їх усунути), розглянемо конструкцію цього пристрою, в яку входять такі вузли:
- корпус;
- передній і задній підшипник;
- статор;
- діодний міст;
- ротор;
- шків генератора;
- реле-регулятор;
- обмотка збудження;
- крильчатка ротора;
- статорна обмотка.
До допоміжних вузлів належить ремінь генератора, який приводить його в рух, передаючи крутний момент від колінчастого вала за допомогою газорозподільної системи. Отже, несправності ременя генератора повністю блокують роботу цього пристрою, якщо ремінь обірваний. Якщо він розтягнутий і ролик газорозподільної системи прокручується погано, передаючи крутний момент, то ця несправність ременя генератора ознаки подає у вигляді зниженої напруги в бортовій мережі. Іноді причина полягає не в ремені, а в поганій його натяжці. Слід відрегулювати натяг і проблема з прокручуванням зникне. Розглянемо інші можливі несправності генератора.
Проблеми з обмотками
Обрив будь-якої обмотки - це найпоширеніший варіант несправності генератора автомобіля. Як правило, витки обриваються або замикаються між собою, що призводить до порушення ланцюга або його замикання. В обох випадках робота генератора стає неможливою. Це серйозні несправності генератора, і способи їх усунення досить дорогі. Необхідна або пайка в місці розриву, або повна заміна обмотки, що робиться за допомогою спеціального обладнання, наявного тільки в майстернях. Тому найчастіше вигідніше купити новий пристрій, ніж усувати такі причини поломки генератора автомобіля.
Окислення елементів контактної групи та обрив проводів: характерні несправності генератора
Будь-які дроти можна припаяти навіть самостійно. Якщо клеми забруднилися, то достатньо протерти їх бензином. Якщо вони окислилися або на поверхні утворився нагар, такі причини несправності генератора усуваються зачищенням наждачним папером з подальшим промиванням бензином. Іноді може знадобитися обробка контактних кілець на токарному верстаті.
Поломка генератора: зношеність або забруднення щіток
Щітки вважаються такими, що потребують заміни, якщо їхня висота менше 8 міліметрів. У цьому разі ознаки несправності генератора автомобіля характеризуються зниженням вихідної напруги. Щоб усунути несправність, слід встановити нові щітки. А якщо вони не зношені, але неабияк забруднені, то слід промити їх у бензині та протерти тканиною. Щоб такі поломки генератора не повторювалися, рекомендується почистити і щіткотримачі. У багатьох моделях генераторів щітки з тримачами йдуть нероздільним вузлом, а тому міняються разом.
Несправність діодного моста генератора
Здебільшого випрямний блок не підлягає ремонту, а тому його просто замінюють на новий. При цьому слід правильно підбирати параметри випрямляча, щоб вони відповідали технічним характеристикам генератора. Інакше можлива невідповідність параметрів напруги і може виникнути несправність генератора управління.
Несправність генератора: проблеми з підшипниками
Обидва підшипники забезпечують плавне і безперешкодне обертання ротора. Якщо почав злегка стукати генератор, симптоми несправності полягають у виробленні складових підшипників. Це свідчить про ймовірність їхнього заклинювання в найближчому майбутньому, а тому слід замінити ці комплектуючі, оскільки ремонту вони не підлягають.
Ознаки несправності реле генератора
Вище було перераховано основні поломки генератора і способи їх усунення. Не всі з них можна усунути самостійно, а іноді вигідніше придбати новий генератор. Тепер розглянемо основні несправності генератора при поломці реле напруги. Цей вузол відіграє важливу роль в електричній мережі автомобіля, тому що від нього залежить стабільність зарядки акумуляторної батареї. Отже, ознаки поломки генератора в автомобілі, а якщо точніше його реле, буде видно за рівнем заряду батареї. Якщо вона не до кінця заряджається або навпаки, бере заряд вище максимально допустимого, то з ладу вийшло реле генератора. Також з цієї причини несправний генератор ознаки поломки може виражати таким чином:
- не горить контрольна лампочка на панелі управління під час увімкнення запалювання;
- двигун не запускається з першого разу - це означає несправний генератор автомобіля або його реле;
- індикатор заряду акумулятора весь час горить;
- яскравість освітлювальних приладів залежить від кількості обертів двигуна.
Щоб позбавити генератор автомобільний від несправності такого характеру, слід встановити нове реле.
Як визначити несправність генератора приладами
Вище ми розглянули можливі поломки генератора і ознаки, за якими їх можна визначити. Тепер розглянемо, як виконати діагностику цього вузла за допомогою мультиметра. Якщо пристрій повністю не функціонує, слід перевірити обмотки на предмет розриву ланцюга. Також є спосіб, як перевірити несправність генератора за допомогою мегомметра, замірявши опір обмоток. Цей прилад покаже наявність пробою обмотки на корпус генератора. Щоб зробити виміри, сам генератор не обов'язково демонтувати, але необхідно відключити його від бортової мережі автомобіля.
Тепер, знаючи які несправності генератора можуть вплинути на роботу бортової мережі автомобіля, можна легко знайти причину та усунути її.
