Технічний стан масляної системи ДВЗ вказує на потребу в ремонті силового агрегату. Зокрема, багато хто задається питанням про те, чому викидає оливу через щуп, думаючи, що проблема саме в масляній системі. Насправді з нею все нормально, але таким чином вона сигналізує про проблеми поршневої групи. З появою таких ознак необхідно задуматися про капітальний ремонт двигуна. Це зумовлено тим, що насправді причина викиду оливи через щуп полягає в підвищенні тиску всередині картера. Це відбувається завдяки тому, що в картер проникають відпрацьовані гази поршневої системи. Змішуючись із парами нагрітого мастильного матеріалу, вони створюють тиск, олія негативно впливає на всі комплектуючі, сальники і, відповідно, видавлюється через канал щупа.
Багато хто вважає, що настав час замінити масло і при цьому промити двигун. Але навіть окислений мастильний матеріал не видавлюється з картера. Для цього необхідне підвищення тиску, що відбувається тільки в разі зносу поршневої групи. Розглянемо детально, чому так відбувається і які методи допоможуть усунути причини видавлювання масла через щуп.
Чому відбувається викид масла через щуп
Навіть у конструкції сучасних двигунів внутрішнього згоряння неможливо повністю припинити проникнення відпрацьованих газів у картер. Оскільки після загоряння в робочій камері виникає високий тиск, гази проникають у картер через зазор між кільцями і гільзою циліндра. Це відбувається під час руху поршня вниз. Конструктивно двигун має вентиляцію картера, через яку відпрацьовані гази і пари мастильного матеріалу утилізуються. Некоректна робота цієї системи теж кидає мастило через щуп, оскільки відпрацьовані гази не встигають утилізуватися, від чого поступово наростає тиск.
Що стосується зносу поршневої групи, виникнення проблеми очевидне. У процесі експлуатації силового агрегату відбувається знос поршневих кілець. Природно, збільшується зазор між кільцями і стінками гільзи циліндра. Через це обсяг відпрацьованих газів, що йдуть у картер, також збільшується. При цьому навіть система вентиляції картера, що коректно працює, не здатна впоратися з об'ємом, що збільшився, і тиск неухильно зростає. У результаті система жене масло через щуп і тисне на сальники. Це сприяє видавлюванню останніх і появі течі. Тому ігнорування витоків мастильного матеріалу через канал щупа незабаром призводить до деформації сальників, втратимаслаі, можливо, більш серйозних проблем, пов'язаних із працездатністю комплектуючих двигуна.
Витікає мастило через щуп при поганій роботі системи вентиляції картера
Конструкція системи дає змогу відвести з картера відпрацьовані гази через мастиловіддільник і фільтрувальний повітряний елемент. Перший необхідний для відокремлення частинок мастила, що проникають у систему разом із газами. Мастило, що відокремилося, повертається в картер через трубку масловіддільника. Зниження пропускної здатності системи вентиляції може бути спричинене засміченням трубки масловіддільника або всмоктувального вентиляційного колектора, а також забрудненням фільтрувального елемента.
Щоб повернути колишню пропускну здатність, необхідно замінити фільтрувальний елемент або прочистити трубку оливовідділювача. Зробити це можна як за допомогою фахівців, так і самостійно. Але варто обмовитися, що такі заходи ефективні тільки в разі задовільного технічного стану поршневої групи. Якщо після обслуговування системи вентиляції все одно тисне масло через щуп, значить проблему необхідно шукати в поршневій групі.
Що робити, коли тисне масло з-під щупа через зношення двигуна
Знос поршневих кілець не можна відновити. Єдиний спосіб знизити витік відпрацьованих газів полягає в заміні кілець. Це поверне до допустимих норм усі зазори і, відповідно, підвищить герметичність системи. Після такого ремонту картер більше не викидає мастило через щуп, оскільки тиск у ньому приходить у норму. Відновлення герметичності поршневої групи вирішує й іншу проблему двигуна, таку як зниження потужності, що відбувається через зношування кілець.
Якщо картер вашого силового агрегату масло видавлює через щуп скористайтеся вищеописаними способами усунення цієї проблеми, а краще зверніться в будь-який автосервіс компанії Oiler. Наші майстри виконають діагностику двигуна і визначать причини підвищеного тиску в картері та витікання масла через канал щупа. Переваги співпраці з нами полягають у тому, що ми вирішуємо проблему в день звернення, а також у нас фіксовані ціни на послуги.
